自带招黑体质,弹个车为何频频被黑?

受到疫情影响,很多人选择在家里自我隔离。最近形势缓和,大家陆续开始上班。与以往不同的是,许多上班族希望在上下班期间有独立安全的自我空间,对私密空间更加关注,因此开始关注如何买车。

汽车新零售平台弹个车,“1成首付,先租后买”,是非常适合年轻人的新兴购车方式,只要支付1成的首付租金,就能开走一辆车,用车门槛非常低。不过,人们在网上检索时也会发现有“唱衰”汽车融资租赁模式与弹个车的文章。弹个车究竟是“人红是非多”?还是经销商的服务确实存在瑕疵?我们不妨分析一下那些“黑”弹个车的文章,一起探个究竟。

黑点一:汽车融资租赁是买车还是租车?

要说招黑来源,首先就要说到弹个车的汽车融资租赁模式,作为一个舶来品,汽车融资租赁在国内尚属新鲜事物。究竟什么是“汽车融资租赁”。它到底是买车还是租车?其实,融资租赁本身就是一种“融资”+“融物”的服务,是融资租赁公司(出租人)根据消费者(承租人)对车辆和供货商的选择,向供货商购买的车辆,出租给承租人使用,承租人按期支付租金,到期后取得车辆的交易活动。通俗来说,是一种新型的大额分期购车方式。消费者以很低的价格获得汽车的使用权,此后按照和平台方的合同约定,每一期按照一定的比例支付这辆车的月供租金,并最终得到这辆车的产权。因为车辆所有权最后是转移到使用者的,所以汽车融资租赁归根结底还是买车,而不是租车。

汽车融资租赁并不是弹个车首创,它最早诞生于美国。来自艾瑞发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》报告显示,美国通过汽车融资模式销售出去的新车比例接近40%。在西方,消费者往往看重汽车的使用权,因此租赁的概念和方式非常容易为大众接受,而国人的传统观念中,更倾向于汽车的拥有权。汽车使用权和拥有权的短暂分离,是引发用户争议的焦点所在。快速成熟的市场与商业模式,面对“掉队”的消费观念,造成了汽车融资租赁面对的诸多吐槽。

黑点二:汽车融资租赁逾期后为何会被拖车?

而汽车融资租赁除了是买是租的争议之外,还有逾期后为何会被拖车的舆论争议,如前所述融资租赁的车辆所有权属于出租人,在承租人违约的情况下,出租人自然可以取回自己的东西。来自上海地区近10年1061起裁判文书的统计分析显示,第1年租赁期内用户逾期成为法律诉讼9成的原因。在汽车融资租赁模式合法、用户签署有明晰合同的背景下,近9成的判决结果支持了汽车融资租赁公司的诉求,用户将车辆交还给汽车融资租赁平台,同时支付租赁期逾期费用。

此外,用户逾期高达9成的原因在于,我国目前还没有一个完整的社会信用体系,信用数据的缺乏会导致审计监督的风险,但另一方面,过于苛刻的审计会导致客户流失。目前,我国正在加速信用社会的建设,全国人大代表也在呼吁加速信用立法的步伐,违约和失信的成本趋高也将会成为趋势所在。

1.jpg

虽然具备招黑体质,但“1成首付,先租后买”的弹个车3年来为那些工作稳定、生活压力不大、追求品质生活,而缺乏大额购车资金的用户提供了一种方便快捷的进入方式,极大地降低了购车门槛,让无数年轻人提前圆了开车梦想。自2016年以来,弹个车的汽车融资租赁模式逐渐展现出巨大的潜力,连续3年位居双11、双12汽车新零售冠军位置,在汽车市场进入调整期的当下,实现了逆势增长,为整个汽车市场创造了更多增量。

要想红,别怕黑。没人黑,代表没关注。人们对新生事物的理解,总要有一个漫长的接受期。即便是再好的商业模式,也要经过一定的演进期。本质上来说,弹个车面临的挑战,源于国内消费者对于汽车融资租赁模式的认识不足,非常容易对其做出妖魔化的解读。作为一种汽车消费方式,汽车融资租赁模式看似复杂,但一旦仔细了解,就能知晓其与其他购车方式并无不合之处;反而可以降低门槛,让更多人提前用车,提高生活质量,也能为汽车行业拓宽增量,注入活力。并且随着汽车融资租赁的推广普及,大众也将越来越能接受这一购车方式。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。