钢材外需疲软呈小幅下降局面 5月钢材出口承压前行

4月份我国钢材出口呈现小幅下降局面,但仍保持较高水平,大大好于预期。海关总署发布数据显示,4月份我国出口钢材631.9万吨,较3月减少15.7万吨,环比下降2.4%,同比下降0.1%;1-4月,我国出口钢材2060.1万吨,同比下降11.7%,降幅较上月收窄4.3个百分点。4月份,我国进口钢材100.6万吨,环比下降11.5%,同比增长0.6%;1-4月,我国进口钢材418.4万吨,同比增长7.4%。

2019-2020年月度钢材出口变化

前期在手订单进入交付期和一系列稳外贸政策持续发力,特别是部分钢材产品出口退税提升是4月份钢材出口保持高位的主导因素。虽然4月钢材出口数据较为可观,但是后期仍然面临较大下行压力。

全球制造业加速下滑 钢材外需疲软

当前,海外疫情蔓延导致全球经济前景恶化,制造业冲击显现,全球制造业PMI加速下滑。中国物流与采购联合会发布的4月份全球制造业PMI结束短暂的回升,较上月大幅下降8.3个百分点至39.5%,连续3个月运行在50%以下。4月摩根大通全球制造业PMI为39.8%,较上月下降7.5个百分点,连续3个月在收缩区间运行。

全球主要国家和地区制造业PMI指数均有不同程度回落。在中国制造业保持恢复性回升以及日本、韩国制造业降幅收窄的带动下,亚洲制造业PMI降幅相对较小;但欧洲、美洲、非洲受疫情影响较大,制造业均呈现明显下滑走势,PMI降幅明显。亚洲的印度、印度尼西亚制造业PMI指数均在30%以下,分别为27.4%和27.5%,较3月份分别大幅下滑24.4和17.8个百分点;美国制造业PMI下滑8个百分点至41.1%,一季度美国国内生产总值增速下降4.8%,4月份制造业PMI的变化意味着二季度美国经济将继续下行。

全球经济恶化和制造业景气度下滑将会影响全球钢材需求,世界钢铁协会预计全球钢铁需求在二季度还将进一步下降。占全球钢铁用量约15%的机械设备因全球封城影响,其零部件供应恢复缓慢,生产恢复速度较慢,将影响后期钢铁需求;此外,全球汽车行业受到影响巨大,欧美、日韩等汽车企业受损严重,难以快速恢复,将影响汽车用钢需求的复苏。

订单缩减影响将逐步显现

当前,钢材出口企业面临着国际市场需求锐减、在手订单取消或延期、新接订单大幅下降等诸多困难。4月份,中物联钢铁物流专业委员会发布的钢铁行业PMI新出口订单指数为27.8%,虽较上月上升0.5个百分点,但依然在收缩区间低位运行;同期,兰格钢铁云商平台调查的钢铁流通企业PMI指数显示,4月份来自钢贸企业的新出口订单指数为45.9%,较上月下降1.5个百分点,在收缩区间继续回落。反映来自钢铁生产企业和贸易企业的出口订单均呈现下降趋势,预计钢材新出口订单减少的影响将在后续几个月里逐步显现,5月份我国钢材出口仍将承压前行。(王国清)