笔者18日从攀钢研究院获悉，攀钢《系列汽车结构用连退/镀锌低合金钢板一体化生产技术研究及应用》日前通过四川省金属学会组织的科技成果评价，研究形成的科技成果达到国内先进水平。

汽车轻量化促进了车身用钢的升级换代，冷轧低合金高强钢作为重要的高强钢系列品种之一，在汽车轻量化中发挥着重要作用。但是，用户对产品生产周期、性能一致性提出了更高要求。

项目组针对用户提出的性能一致性问题，以及生产中产品性能波动大等技术难点，开展了系列冷轧低合金高强钢成分一体化设计及全流程生产工艺技术研究，提出了碳硅锰铌系列成分一体化设计，并形成了热轧卷取温度的分级调控、抑制渗碳体析出、预氧化还原关键工艺控制等核心技术。其成套工艺技术获国家授权发明专利3项，实现了屈服强度260至420兆帕级系列冷轧低合金高强钢产品批量稳定生产。目前，已累计生产22.6万吨，表面、尺寸精度、板形、性能等各项技术指标控制良好，产品适应冲压、扩孔、制管等多形式的用户使用条件，取得了良好的应用效果。

该项技术及其产品的开发，丰富了攀钢冷轧高强汽车板的产品结构。同时，缩短了高强汽车板合同交付周期，产品为汽车轻量化低成本选材提供了支撑，具有显著的经济和社会效益。