苹果公司正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中可能包括其自身的突破性电池技术。11月18日美股交易时段，苹果股价收盘涨2.85%，创历史最高收盘价157.87美元。苹果公司市值达到2.59万亿美元，超越微软，重新成为全球市值最高的股票。

外媒称，苹果的造车项目此前被曝光过，苹果称之为泰坦计划，至今并未被苹果公之于众。这一神秘项目据称2014年启动，问世已有七年。这些年来，苹果的汽车项目团队都在同时进行两种方向的研发，一种是开发有限的自动驾驶功能，专注于转向和加速，另一种是全自动驾驶，也就是无需人类司机干预的驾驶。

然而，目前苹果的造车路径已经明确，有限自动驾驶选项被抛弃。媒体报道，自动驾驶汽车将成为苹果公司汽车开发计划的重点方向。苹果希望在四年内，也即2025年之前推出这款车，而此前它的目标是五到七年，造车计划明显提速。

在设计方面，苹果正在考虑去掉方向盘和踏板，同时可能允许“紧急接管模式”。除了AI自动驾驶，苹果汽车研发工作还包括整车外形、信息娱乐系统、以及充电和电池系统等。车身其余地方可能交给整车制造商。Wedbush分析师丹艾夫斯表示，到2025年，苹果有60%至65%的可能性推出“自己的独立汽车”。

从投资者的角度来看，艾夫斯称，考虑到未来的利润率和财务模式影响，以及与如此庞大投入所相伴的产品战略发展风险，我们宁愿看到苹果在电动汽车道路上的合作伙伴，而不是开始建造自己的汽车工厂。或许这一观点可以为我们揭开小米宣布造车而股价不涨反跌的谜团。

苹果造车早有征兆，此前，苹果为汽车团队招募了此前效力特斯拉的工程师、特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot软件主管Christopher“CJ”Moore.Moore负责苹果汽车自动驾驶软件的工作

有市场人士认为，苹果有可能赶超特斯拉。LoupVentures分析师基恩·蒙斯特本周四表示，苹果可以发挥自身在人工智能和硬件方面的优势，在研发自动驾驶汽车的过程中赶超马斯克的特斯拉。

科技巨头纷纷宣布造车，主要有两大原因，一是未来电动车市场需求预期，环保需求和各国碳达峰的目标，使得新能源车未来必将代替传统燃油车。二是新能源车的造车方式和造车逻辑已经发生改变，目前最适合造车的恰恰是这些高科技公司。

（文章来源：哈富资讯）