这是一本厚度近2cm紫色封面的书，《汽车动力系统原理》八字大字赫然可见，这是清华大学车辆与运载学院的全新教材，比亚迪DM-i混合动力架构几乎霸占了整个封面。没错，比亚迪这套超级混动新技术，被写进了清华教材。众所周知，原来学习汽车知识相关的教材，基本都是美日德的天下。这一次，主角是中国汽车品牌比亚迪，中国最高学府之一的清华大学将DM-i 混动系统编入教材。作为教材，从科目选取到封面应用，有着极其严谨的规划，比亚迪DM-i技术纳入章节并作封面，足见学术界的认可，同时也代表了中国汽车技术已经进入国际前沿阵地。

毋庸置疑，比亚迪在国内甚至全球新能源市场处在领先地位。DM-i超级混动则向全行业展示了中国品牌通过技术创新来绕过壁垒，实现弯道超车的可能。作为教科书级别的存在，比亚迪DM-i超级混动强大在哪里？同样是省油，相较于本田i-MMD、丰田THS，比亚迪DM-i领先之处在哪里？能否真的重塑市场格局？比亚迪基于DM-i技术打造的车型为什么能引爆市场，导致终端市场一车难求？

技术为王创新为本

颠覆一个时代的混合动力架构系统

作为一家深耕新能源汽车的企业，比亚迪一直秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，坚持自主研发，用技术创新满足人们对美好汽车生活的向往是其品牌使命。特别值得一提的是，比亚迪是目前全球唯一掌握新能源汽车全产业链技术的厂家，是国内唯一拥有动力电池、整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统这些核心部件和关键技术全部自主研发和制造车规级芯片能力的汽车企业。

比亚迪DM-i之所以能够当教材，因为这套混合动力架构系统颠覆了一个时代，是其自2004年进入插电混动领域至今累计17年技术研发的结晶。通俗点讲，DM是混合动力之意，i是代表intelligent意为节能，就是大众俗称的节油。比亚迪DM-i超级混动系统，基于电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，该系统以专用功率磷酸铁锂刀片电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率电机进行驱动1.5L/1.5T汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，一举颠覆传统混动技术主要依赖发动机，以油为主的设计架构，从而大幅降低油耗。数据是最直观的佐证：秦PLUS DM-i的最低亏电油耗为3.8L/100km；宋PLUS DM-i的最低亏电油耗为4.4L/100km；唐DM-i的最低亏电油耗为5.3L/100km。

鱼和熊掌兼得

重塑新能源市场格局

2021年1月11日前，你说丰田、本田的混动系统省油，无人能驳！这之后，自从比亚迪DM-i超级混动面世，几乎实现了超低油耗、静谧平顺、卓越动力这样近乎完美的整车表现，正强有力地重塑了新能源市场格局。特别是在当前在全球碳中和环境下，比亚迪DM-i这套混合动力系统是中国新能源的全新领头羊，足以对抗外资庞大的技术矩阵。这两点亦是DM-i之所以能够成为教材的重要原因之一。

鱼和熊掌兼得！比亚迪DM-i超级混动的技术独特性和强大颠覆力，无疑重塑了整个新能源市场的格局。新能源市场“哑铃状”的结构已不复存在，最明显就是在价格层面。比亚迪DM-i系列车型均价在15-25万左右，在价格体系上不仅打破了原来的市场瓶颈，而且从整体来看，在新能源B级车超过25%的市场占有率中更是屡次称霸。

当下插电混动车型无疑是纯燃油车最佳的继任者，而比亚迪DM-i无疑是这个行业中国车企技术研发的巅峰代表之一。目前市场上热门的本田i-MMD、丰田THS，还是老牌德系混动系统，底层逻辑都是以发动机供能为主，以电池为辅的混动架构。比亚迪DM-i超级混动通过技术创新，绕开丰田的THS、本田的i-MMD技术架构，完成技术上的并行发展。再看电池层面，比亚迪刀片可以说独步天下，技术上段位不是一般品牌可以赶超。除强大的技术支撑、超级的设计理念，产品对生产工艺有着极高的要求。优良的工艺必定是建立在大量生产经验的打磨上，目前能够掌握这种复杂技术的企业并不多，比亚迪是中国车企中的翘楚，电池起家的它有着一流的可靠性，亦是很多外资品牌难以超越的优势。

引爆新能源汽车市场

DM-i车型是传统燃油车向新能源过渡的最佳选择

在全球加速推动电动化的背景下，比亚迪以解决社会痛点为主要目标，用技术赋能产品，比亚迪DM-i车型凭借更加成熟的技术、更便捷的使用模式与高效的经济油耗表现，已成为公认的传统燃油车向新能源过渡的最佳选择。

在刚刚过去的11月，比亚迪汽车新能源板块再次打破记录，销量达到90121辆，同比大增252.7%。值得一提的是，自2021年3月8日秦PLUS DM-i上市来，DM-i系列3款车型终端市场销量轻松破20万，同时，因为配套生产没有完全释放，使得比亚迪还以拖欠市场20万+订单的成绩，绝对领跑于混合动力市场。尤其值得一提的是，今年广州车展上亮相的“燃油SUV颠覆者——比亚迪2022款宋Pro DM-i”，车还未上市，却已经火爆出圈。电动化大势所趋，广大消费者对汽车的消费也越来越理性。比亚迪DM-i架构的车型既实现完全取代燃油车，又兼具电动汽车的多种优点，集两家之所长，关键还可上绿牌，如此火爆也是预料之中。

综上所述，作为全球新能源汽车行业新能源动力架构的新成员，比亚迪DM-i架构，不仅改变中国汽车市场消费结构、加速实现中国消费绿色出行的梦想，同时也树立了全球混动技术的新风向标。十年树木，百年树人。作为中国高等学府的清华大学，选编比亚迪DM-i架构进入教材并做主封面，不仅是对其学术层面认可，更是对比亚迪汽车混动技术在普及、应用及在全球混动领域地位的充分认可。

（文章来源：杭州日报）