据多家媒体报道，当地时间9月20日，美国加利福尼亚州蒙特雷(Monterey)太平洋瓦电(PG&E)公司的一个变电站着火，火源是由变电站中特斯拉Megapack的巨型电池储能设备引发的。

据公司发言人表示，火灾是20日凌晨1时30分左右被发现。火灾发生后，附近居民被紧急撤离，大火还导致道路被封锁。

据蒙特雷当地的空气污染控制官员理查德·斯特德曼表示，一般来说，锂离子电池火灾会释放出盐酸和氢氟酸等有毒成分，虽然目前关于这场火灾是否会对空气质量产生影响尚无法确定，但将在火灾完全扑灭后与地方当局合作研究这个问题。

特斯拉电池自燃的原因：

1、是电池内部短路。比如车在震动下，电池极板的正负极的涂敷上的材料脱落以后，而出现电池内短路。由于这种电池内部短路比较难以控制，可能会是诱发自燃的原因之一;

2、是电池的连接松动而出现外部接触不良。例如特斯拉采用的都是5000到9000支的18650电池，或者是现在这种21700电池组成的电池包，每一个电池由于连接起来才能工作，电池的连接目前主要是靠焊接或螺纹连接，如果焊接的过程中，有个别虚焊或者是螺丝螺母没有拧紧，就会在车产生振动时出现松动，这样就会导致电池系统的升温加剧，因此也会出现着火;

3、是电池过充或过放电。在使用环节，如果电池进入生命周期的后期，由于老化会出现不一致性，而这种不一致性，如果过充电或过放电，会使部分内阻变大电池内部温度升高，就会产生自燃的现象。同时，由于温度升高到自燃有一个过程，所以就会像此次特斯拉的车，它既没有充电也没有在行驶的过程中，就静放在地库里面也会着火。

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