本报记者龚梦泽

3月1日，零跑汽车举办2023零跑新品发布会，重磅发布2023款C01、2023款T03、2023款C11纯电和C11增程版四款新车，而其售价格降幅之大，在业内引起轰动。

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《证券日报》记者注意到，作为参考，新款T03起售价降了2万多元，C01降价近6万元，C11纯电版降了3万元，C11增程版也比预售低了1万元。一款微型电动车、中大型纯电轿跑、大五座增程SUV，零跑给出的售价分别是5.88万元、14.98万元、14.98万元。

数据显示，今年1月份，零跑销量仅1139辆，同比下滑85.9%。如今，4款新车齐发，零跑明显欲扭转之前的颓势，让零跑在15万元至20万元级区间实现真正的领跑。正如零跑董事长朱江明在发布会上所说，可以只看不买，但请用零跑作参考。“做用户的代工厂，用更少的钱，买更好的产品。”

除了全系降价、加配之外，今日上市的零跑C11增程版无疑是重磅车型，是零跑在产品维度的重新思考，也肩负着零跑品牌向上和提升销量的重任。

对于零跑来说，C11增程版更相当于改款车型，从产品体验出发，增程只是动力形式，只是把增程作为纯电平台基础加上“充电宝”的功能模式。

也就是说，C11增程版的核心三电系统、电子电气架构、智能化功能均与此前的C11一致，不论是从整车研发还是设计、生产环节来讲。C11增程版的问世，将为零跑汽车的成本控制作出更多贡献，从而提升其性价比和竞争力。

此前零跑汽车董事长朱江明曾表示，如果零跑汽车销售规模达到20万辆以上，那么零跑所有零部件在成本结构上都比别人更有优势，这正是零跑汽车在15万元至20万元级别重新定义汽车新标准的底气所在。

对于后续的战略布局，朱江明表示：“零跑C11增程有望在3月份中旬交付，7、8月份将交付C01增程版。下半年，我们会发布首款B系列产品。从B系列产品开始，将同时发布和交付增程版本和纯电版本，把增程作为产品的重要组成部分。B系列首款产品有望在慕尼黑车展全球首发。”根据规划，零跑汽车计划以每年推出1至3款车型的速度，拟在2025年底前共计推出7款新车型。

（文章来源：证券日报）

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