3月28日晚，中集集团发布年度业绩公告，2022年中集集团营业收入保持千亿水平，达到1415.37亿元，为历史第二高成绩；归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润达到人民币42.8亿元，基本每股收益为人民币0.59元；综合资产负债率由2021年的63%下降至57%，经营状况稳健。

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2022年，在秉承全球营运的基本策略上，中集集团加强“内循环”战略的引领，分别与中兴通讯、京东集团、徐工机械等15家外部伙伴签署战略合作协议，合作圈持续扩大，积极拓展国内业务，其中冷链、清洁能源、绿水青山、乡村振兴等战略新兴业务在谈项目百余个。期内，国内收入占比稳步提升至51.5%。

2022年服务性收入规模超300亿元

服务化是制造业转型升级的必经之路。数据显示，2022年中集集团服务性收入规模超人民币300亿元，占总收入比重上升至21%。

中集集团正在积极投入布局服务转型，提升所处产业环节价值量，创造发展新动能。其中，中集集团物流服务板块是集团转型服务业的一大抓手，依托于“装备+科技”的优势，纵横深入物流运输产业价值链。年内，物流服务业务战略投资和川集团，持续整合市场、拓展全球网络布局，构建集运物流及专业物流全球核心海陆空航线产品，行业实力进一步提升。

与此同时，制造板块亦强化布局服务领域，向微笑曲线前后两端更高价值环节衍生。一方面，在道路运输车辆、循环载具等通用装备领域拓展资产运营业务，满足中长尾需求以推进物流行业高质发展；另一方面，在专用装备产品后市场服务方面以专业化、数字化、智能化的服务增强客户粘性，扩充收入来源。

研发投入同比增长12%

2022年，中集集团在“保持产品领先，强化科技创新，推进智能制造”的产品战略引领下，持续加大研发投入，研发投入同比增长较快。2022年实现研发投入约25.20亿元，同比增长12.48%。

中集集团的研发投入致力于打破海外垄断，以国产替代助力国家制造业发展。物流装备方面，研发出航空冷箱，拿下飞行适航证，打破国际玩家的长期市场封锁；能源装备方面，攻克了FPSO上部模块设计的难题，结束了FPSO建造环节长期被日韩新垄断的局面；此外，中集集团亦成功自主研发了国内首台液氦罐式集装箱及氟化铀储运容器，填补了国内储运产品的空白。

截止2022年底，中集集团已拥有9个国家级专精特新“小巨人”企业，另有6个国家级制造业单项冠军企业(产品)。同时，报告期内中集集团共有四项专利荣获第二十三届中国专利奖，分别为中集冷云、中集来福士、中集安瑞环科、南通中集能源，获奖专利项目数量为历年之最。

以数智驱动抢占高质量发展新高地

在移动互联等新一轮数字化经济增长背景下，2022年中集集团也不断加速数字建设和信息化转型，以数智赋能抢占制造业高质量发展新高地，多个业务板块取得突破性进展。

其中，集装箱板块进入“众星驱动”战略发力期，在恒星及卫星业务销量巩固全球第一的同时，制造环节通过“数字化车间”和“未来工厂”，持续引领集装箱行业绿色升级，全部干箱及冷箱产线已完成油性漆向水性漆的升级。

道路车辆板块保持全球半挂车销量第一、国内专用车市场排名前列。“灯塔制造网络”效能持续释放。

能源化工液态食品板块实现“能源装备、化工装备、液态食品装备”三大主要赛道稳定增长，核心业务保持海内外龙头优势，国际上，携手马士基等绿色事业合作伙伴共拓绿色甲醇燃料市场，国内为船东提供“船舶油改气装备+服务”的一揽子解决方案，完成水上天然气产业的初步布局。

海洋工程板块战略转型效果显著，抢抓海洋油气装备及清洁能源双景气赛道机遇，新签订单量及在手订单量分别同比大增77%及122%，打赢翻身仗；年内，中集来福士亦获得巴西国油FPSO总包资质及最佳供应商称号，获主流客户认可，跻身国际一流海工企业之列。

空港与物流、消防与救援进一步夯实空港设备领先优势，正式交付亚洲首台无人驾驶登机桥投用，推动中国机场智慧化革命。

循环载具紧抓新能源车产销两旺机遇，向动力电池行业龙头供应定制动力电池包装，于下半年新一期产能正式投产，奠定国内头部市场地位。

2022年，中集青岛冷箱凭借“智能在线检测”、“精益生产管理”、“数字基础设施集成”三大智能制造场景成功登榜国家工业和信息化部发布的2022年度智能制造优秀场景名单，是中集集团在工业制造领域收获的又一国家级荣誉。中集集团表示，装备制造能力是集团的根基所在，40年来，中集一直行进在让世界认识和尊重“中集制造”、“中国制造”的征程上，持续巩固在制造业各细分领域的龙头核心优势，引领行业发展。

（文章来源：证券时报网）

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