天天即时看!日赚3亿元 中远海控2022年业绩再创历史新高



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中远海控(601919)3月30日晚间披露年报,公司2022年实现营业收入3910.58亿元,同比增长17.19%;净利润1095.95亿元,同比增长22.66%;基本每股收益为6.83元。

若以此估算,中远海控2022年日均净利润达3亿元,该年度表现已创公司历史最佳业绩。公告显示,中远海控将于4月10日召开年度业绩说明会。

同时,公告显示,中远海控拟每股派发红利1.39元(含税),以截至2022年末公司总股本计算,2022年末期应派发现金红利223.72亿元,加上去年中期已分红323.50亿元,中远海控去年共计派发现金红利将达547.22亿元,约为公司年度净利润的50%。

中远海控为集装箱海运龙头公司,受益于集运市场的高景气度,近两年公司不断刷新盈利水平。从最新经营数据看,2022年,中远海控的集装箱航运业务收入达3840.36亿元,同比增加561.08亿元,增幅为17.11%;中远海运港口码头业务收入为97.98亿元,同比增加18.67亿元,增幅为23.54%。

自去年下半年开始,集运市场的运价快速下滑,但鉴于价格中枢较2020年之前有所抬升,全年运价仍保持历史高位。报告期内,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比增长6.8%。

资本运作方面,去年中远海控集团层面新增设资本运营部,并围绕主业开展了一系列资本运作项目。例如,集团通过引入上汽总公司作为战略投资者,促进上汽集团与本集团在整车出口、零部件进出口等领域的深度协同;通过股权收购,将持有上港集团及广州港的股份分别提升至5.55%和6.50%;通过二级市场增持,将持有中远海运港口的股比提升至58.36%,以深化港口协同。

今年1月,中远海控再度出手,拟以近55亿元认购中粮福临门5.81%的股份。中粮福临门是中粮集团农粮业务的核心企业,以此次股权投融资合作为纽带,双方计划进一步探索业务合作交集。

值得关注的是,中远海控盈利水平来到历史高位的同时,集运市场需求已面临挑战。

2020年以来,集运市场加速步入上升周期,运价推至行业历史高位。2022年下半年,受地缘政治冲突、通胀高企等因素影响,全球经济贸易复苏势头放缓,集运市场需求疲软,运价水平持续下滑至2020年前水平。

中远海控也在年报中表示,展望2023年,外部环境更趋复杂严峻。地缘局势紧张、高通胀以及欧美国家采取的紧缩货币政策,将继续对全球经济发展和商品贸易带来挑战。集装箱航运业既面临需求增速放缓、贸易格局演变、脱碳进程提速等长期课题,也面临行业竞争加剧、运力供给增加的现实考验。

(文章来源:证券时报·e公司)

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