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本报记者龚梦泽

7月27日晚间，恒大汽车港交所公告，公司已达成所有复牌指引，公司已向联交所申请自7月28日（星期五）上午9时正起恢复公司股份于联交所买卖。

公告称，2022年4月1日，恒大汽车的股份于联交所暂停买卖。于本公告日期，本公司已达成所有复牌指引：本公司于7月26日已刊发所有未刊发财务业绩；本集团经营的业务具备足够的业务运作并且拥有相当价值的资产支持其营运，使公司股份得以继续在联交所上市。

就在7月26日，恒大汽车在港交所公告，截至2022年12月31日止年度，本集团产生亏损276.64亿元（2021年：563.44亿元）。截至2022年12月31日，本集团累计亏损及股东亏损分别为989.06亿元（2021年：712.41亿元）及686.51亿元（2021年：393.39亿元）。于2022年12月31日的现金及现金等价物为2.2亿元（2021年：24.53亿元）。

主营业务方面，2022年，恒大汽车新能源汽车业务产生的收入约为1.34亿元，新能源汽车业务的销售和营销费用为1.96亿元，新能源汽车业务的行政费用（主要包括研发费用）为26.17亿元。

债务情况方面，截至2022年底，恒大汽车负债总额为1838.72亿元，剔除预收账款33.14亿元后的负债为1805.58亿元，而其总资产为1152.2亿元，已资不抵债。

（文章来源：证券日报）

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