特斯拉又涨价了，特斯拉又出事了。。。近期，有关特斯拉的大新闻就没停过。

据证券时报，来自Electrek的消息，特斯拉目前正遭受大范围内的应用服务中断问题，导致车主无法通过APP连接他们的汽车。目前，美国和加拿大的特斯拉车主正面临应用连接完全中断的情况。

事实上，就在上周五(11月19日)，特斯拉CEO马斯克刚表示，该公司的移动应用程序正在重新恢复正常。此前，特斯拉推出了其移动应用程序的更新，之后就出现了这种应用中断问题。

彼时，马斯克表示：“看来我们无意中增加了网络流量的冗余，现在应该在恢复正常。很抱歉，我们将采取措施确保此类事件不再发生。”

约500名用户报告“车辆无法发动”

据央视财经综合路透社、美国有线电视新闻网(CNN)消息，当地时间19日，韩国与美国的多名特斯拉车主表示，其手机应用断线，导致无法开启车门发动汽车。

部分车主在社交网络上发布故障报告为“500 server error”，即“故障代码500，服务器错误”。

根据CNN的说明，由于特斯拉公司研制的汽车允许车主使用手机作为车钥匙打开并驾驶汽车，手机应用断线导致大量特斯拉车主无法正常发动车辆。尽管特斯拉还为每位车主配备了一张实体钥匙卡作为备用，且允许在提前进行相关设置后，在手机脱离网络服务器的情况下使用手机应用开启车辆，大量车主还是因未完善设置或没有随身携带钥匙卡而无法使用自己的特斯拉汽车。

特斯拉公司的首席执行官埃隆·马斯克于19日表示，在得知这一情况后，该公司的移动应用程序已经重新上线。马斯克说：“可能是无意中增加的网络流量的冗余度导致的这次故障。”

据网络状况监控网站Downdetector的数据显示，约有500名用户报告称于美东时间19日16:40左右，在使用特斯拉手机应用时出现错误提示。而在美东时间19日21:20左右，报告数量仍有60份左右。

对于特斯拉又出现“大范围内应用服务中断”，网友在社交平台纷纷感叹，“特斯拉车主真的是太难了”“这是什么情况”“这又是属于新问题吧”。

国产Model 3涨价1.5万

11月19日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，续航也从原先的468公里(NEDC工况)提高至556公里(CLTC工况)，百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。官网显示，目前交付时间为明年一季度。

这是国产Model 3第二次提价，今年5月曾上涨1000元至25.09万元，但在7月又降价1.5万至23.59万元。

今年来，特斯拉全球多次提价。就在11月12日，特斯拉美国官网显示，再次将Model Y的售价提升了1000美元，长续航版售价为58990美元(约36.7万元人民币)，高性能版的价格为63990美元(约40.8万元人民币)。

11月5日，Model 3与Model Y全系列美国售价提高1000美元。

10月23日，特斯拉宣布，Model 3标准续航升级版价格从41990美元(约26.83万元人民币)涨至43990美元(约28.11万元人民币)；Model Y长续航版价格从54990美元(约35.14万元人民币)涨至56990美元(约36.42万元人民币)。

此前，马斯克在10月股东大会表示，因芯片供应短缺，特斯拉不得不稍微提高汽车价格，但希望这只是暂时的。

特斯拉被国际大行告上法庭

据证券时报，当地时间11月15日，美国银行局巨头摩根大通，将特斯拉告上了法庭，要求其赔偿超过1.62亿美元(约合人民币10.34亿元)。

根据摩根大通向曼哈顿联邦法院提交的诉讼请求，摩根大通指控特斯拉违反了认股权证协议。

而这起认股权证协议始于2014年初，当时特斯拉向摩根大通出售了认股权证，并约定了560.6388美元的“行权价”，如果到2021年6月和7月认股权到期时，特斯拉股价高于“行权价”，摩根大通就会得到偿付，特斯拉应该交付与执行价格差额等值的股票。

作为一项大规模、期限长、且极其复杂的金融交易，摩根大通必须确保有充分的保护措施，其中之一便是，对冲任何可能影响特斯拉股价的与合并或收购有关的重大公告，摩根大通有权调整行权价格。

摩根大通在诉讼文件中指出，马斯克在2018年8月7日发推表示，“将以每股420美元的价格对特斯拉进行私有化，资金已经到位”，这是一项重大公司交易，根据规定，摩根大通将行权价降至424.66美元，并通知了特斯拉。

当月24日，马斯克宣布放弃特斯拉私有化交易，摩根大通于是再次调整行权价以反映股价的上涨。

另外，在2020年8月，特斯拉进行了1拆5的拆股，股价也同比例下降。于是，摩根大通再次将行权价调整至每股96.87美元。

面对摩根大通的多次调整行权价格，特斯拉称提出过质疑，摩根大通的调整是“机会主义的举动，企图利用特斯拉股票的波动进行获利”。

2020年至2021年的到期日，特斯拉的股价累计涨幅已经接近10倍，大幅超过了摩根大通调整后的行权价格，意味着，特斯拉需要向摩根大通支付差额。

据摩根大通表示，特斯拉“拒绝全额结算，因此触发了”提前终止条款，特斯拉在终止交易时，仍欠其228775股股票，根据特斯拉股价和行权价计算，这些股票差额约为1.622亿美元，于是向当地法院提起诉讼，要求特斯拉立即支付对应款项。

（文章来源：每日经济新闻）