新能源日报|特斯拉去年在中国收入同比增107.8%;8家中国品牌进入新能源车销量TOP20

特斯拉去年在中国收入达138.44亿美元同比增长107.8%,炒币血亏1亿多美元

特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交10-K年报文件显示,2021年特斯拉在中国市场收入达138.44亿美元,同比大增107.8%。

特斯拉去年前三季度在中国市场收入为90.15亿美元,以此计算,去年第四季特斯拉在华收入为48.29亿美元。特斯拉在中国营收大增,主要得益于上海超级工厂的提产和交付量上升。特斯拉表示:目前预计2022年和未来两个财政年度的资本支出将在50亿至70亿美元之间。

根据乘联会的统计数据显示,去年特斯拉在中国的交付量达到484130辆,占特斯拉全球93.6万交付量的51.7%。目前中国是美国之外特斯拉最大的市场,占公司营收比例达25.7%;美国依然是特斯拉的最主要市场,2021年公司来自美国市场的收入达239.73亿美元,占公司总营收比例44.55%。

此外,特斯拉公告显示,在截至2021年12月31日的一年中,由于公司比特币的账面价值变化,计提了约1.01亿美元的减值损失。截至2021年12月31日,特斯拉持有的比特币公允市场价值为19.9亿美元。

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去年8家中国品牌进入新能源汽车销量TOP20

2021年全球新能源汽车品牌销量榜单火热出炉。据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示,2021年全球新能源车型累计销量近650万辆,较去年同期增长108%,其中TOP20品牌销量476.34万辆,占全球销量的73.3%。

其中,中国品牌8家分别为比亚迪、上汽集团、上汽乘用车、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞集团、小鹏汽车以及长安汽车。比亚迪以59.39万辆的销量排名第2,实现了超过220%的同比增长,全球市场份额达9.1%。上汽集团以45.61万辆的销量排名第3名。上汽乘用车以22.70万辆的销量排名第7名。长城欧拉以13.74万辆的销量排名第12名。广汽埃安以12.54万辆的销量排名第14名。奇瑞集团以9.91万辆的销量排名第18名。小鹏汽车以9.86万辆的销量排名第19名,小鹏P7车型销量创下历史新高,也是其首次进入年度前20名。长安汽车以9.79万辆的销量排名第20名。

雷诺与吉利合作在韩推新车型:计划2024年开始生产  

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上述两家汽车公司在一份联合声明中说,其计划为韩国市场和出口销售设计和制造混合动力和内燃机车型。两家公司表示,这些新车将在雷诺-三星位于釜山的工厂制造,计划于2024年开始生产。

两家公司补充说,新车将采用吉利在瑞典开发的紧凑型模块化架构,而雷诺将贡献设计和客户服务方面的知识。

起亚与江苏盐城政府签署投资协议,拟2027年前在华推出6款专属电动汽车

韩国汽车制造商起亚7日与江苏省盐城市政府签署关于扩大投资的协议,将当地法人重组为起亚和盐城市旗下国营企业——江苏悦达集团这两家企业的合资公司。根据协议,盐城市政府将为起亚扩大中国市场业务板块和盐城工厂生产汽车的出口提供扶持。

起亚称,将在4月北京车展上发布合资公司的新名称和新标识。起亚拟以明年在华上市的专属电动车EV6为起点,每年推出新型电动汽车,争取到2027年在华推出6种专属电动车。

比亚迪入股金石能源公司,后者经营范围新增光伏设备制造

近日,福建金石能源有限公司发生工商变更,股东新增比亚迪股份有限公司等;注册资本增至约2.15亿人民币,增幅约12.81%;经营范围新增半导体器件专用设备制造、光伏设备及元器件制造、光伏发电设备租赁等。

乘联会崔东树:燃油车置换新能源车应允许保留原号牌

乘联会秘书长崔东树发文指出,目前消费者购买新能源车需要更换新能源号牌,但部分消费者担忧燃油车牌照的稀缺性和对原号牌有偏好,一刀切要求购买新能源车必须换号牌的政策应该放松,允许置换新能源车辆保留原号牌。未来随着新能源车的保有量高速增长,新能源车的路权等政策也是必然取消的,因此回归号牌一致性也是未来趋势。因此从长远看,允许燃油车置换新能源车保留原号牌,不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌。

(文章来源:哈富资讯)

关键词: 美国证券交易委员会 中国 特斯拉 收入 同比 新能源 日报