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11月29日，在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

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各方助推钠离子电池产业化加速

记者11月29日从中国电子技术标准化研究院获悉，有关钠离子电池行业标准制定工作继续在加快推进，力争早日上报相关部门。据悉，目前钠离子电池行业标准征求意见稿已完成编制工作，正在业内征求意见。另外，宁德时代在互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。

“钠离子电池具有资源丰富、分布广泛、成本低廉、安全性好等优势。在锂资源短缺、价格大幅度上涨以及储能需求旺盛的背景下，迫切需要新型高新效的储能技术与锂离子电池形成互补。”中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林说。

他向记者表示，在新能源潮流之下，世界各国都在大力发展或储备钠离子电池技术。“钠离子电池综合性能表现优异，已在关键目标领域实现了示范应用，并已进入量产阶段，实现产业化。”何鹏林说。据研究机构推测，到2026年，中国钠离子电池的理论市场空间将达到369.5GWh。

记者注意到，今年以来，国家发展改革委的相关部署多次提及钠离子电池，提出研发储备钠离子电池技术。一些上市公司更是早早发力，有产业项目已经落地。

对此，中科院物理研究所研究员胡勇胜表示，技术进步、行业标准立项、成本优势凸显、产业项目加速落地等多重因素，将助力钠离子电池进入产业化元年。他同时表示，钠离子电池产业链形成阶段，仍需要企业大量投入，来推动整个产业步入市场快速发展轨道。

（文章来源：界面新闻）

关键词： 钠离子电池 宁德时代