1月30日，小鹏汽车官宣，王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。小鹏汽车方面表示，王凤英将全面负责公司产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

何小鹏表示，“我们期待她的加入能够给‘智能化+汽车’的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的10年是无人驾驶汽车的10年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。”

据官网介绍，加入小鹏汽车前，王凤英曾在长城汽车工作超过30年，历任长城汽车股份有限公司副董事长、执行董事、总经理，兼任保定长城汽车销售有限公司总经理等职位。去年3月，王凤英不再担任长城汽车公司执行董事及副董事长；7月，辞去长城汽车公司总经理职务，继续在长城汽车公司从事战略管理相关工作。

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另据界面新闻报道，加上王凤英，小鹏汽车目前共有三名总裁，其他两人为顾宏地和夏珩。

2022年11月30日，小鹏汽车发布公告称，由于公司组织架构调整和个人事务，夏珩已向董事会提出辞任公司执行董事，仍担任总裁一职。他在小鹏汽车主要负责产品部门。

王凤英何许人也？隐退长城早有迹象

王凤英何许人也？一直以来，王凤英被视为长城汽车的“二把手”。

7月24日晚间，长城汽车发布公告称，公司董事会收到王凤英的书面辞职报告，其因工作调整申请辞去总经理职务，将继续从事战略管理相关工作，并提及“王凤英已确认彼等与公司董事会并无意见分歧”。

这已经是王凤英今年第二次申请辞去长城汽车相关职务。2022年1月，长城汽车发布公告称，因工作需要，王凤英申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，仅保留总经理一职。

1991年，21岁的王凤英加入长城汽车。1996年长城汽车研发出第一代皮卡长城迪尔，皮卡营销成为王凤英的“成名之战”。此后，王凤英助推长城汽车制定聚焦SUV战略，坚持品类创新，并长期操盘营销工作，被业内视为长城汽车的“二把手”。

据长城汽车2021年财报，王凤英薪酬551.4万元，仅次于长城汽车“掌门人”魏建军。随着王凤英卸任长城汽车相关职务，其下一步去向也已明晰。日前，王凤英在接受媒体采访时表示，她在创业，从事推出创新案例等相关工作。

事实上，在长城汽车近年来的转型脚步下，王凤英已经逐渐隐退。在长城汽车推出轮值总裁制度之后，孟祥军首先从王凤英手中接过了总裁的职位。今年3月，赵国庆又从王凤英手中接过了长城汽车副董事长的职位。如今，原长城汽车副总裁穆峰“接棒”王凤英，担任长城汽车总经理一职。

每日经济新闻综合小鹏汽车官网、每经网(记者段思瑶)、界面新闻

（文章来源：每日经济新闻）

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