当地时间周二盘前，哈雷戴维森披露四季报及全年财报，随着业绩显著超越华尔街预期，公司盘前涨逾7%。

(来源：公司官网)

根据公司披露，四季度总共实现营收10.16亿美元，同比上升40%，净利润2200万美元，等同于EPS 14美分，好于市场预期的亏损32美分。作为公司五年转型计划的开局之年，哈雷2021年总共录得53.36亿美元营收，同比增长32%。

作为公司的品牌业务，去年四季度总共交付摩托车2.91万辆，全年交付18.85万辆，同比增速均超过30%。不过业务数据的反弹主要体现在大本营北美市场，亚太、EMEA和拉美市场销售量仍处于下滑状态。

这一份数据也标志着CEO Jochen Zeitz上任两年以来的一系列转型措施起效。作为转型计划的一部分，Zeitz不仅削减开支、退出印度等不盈利市场，同时还压低库存并提高摩托车售价。随着供应链以及物流问题逐渐缓解，这一系列举措的效果也逐渐体现在财报中。

除了经营得力外，外部政策环境也在向着利好公司的方向转变。在去年十月欧盟和美国就钢铝关税问题达成和解后，欧洲取消了针对哈雷摩托的31%关税。

作为全球知名的品牌专家，Jochen Zeitz曾在上世纪90年代末成功将彪马打造成全球三大体育用品品牌，在长期担任哈雷戴维森董事会成员后，于2020年3月出任公司CEO。

除了摩托车业务外，Zeitz的转型计划也包括增加电动车技术转型发展，公司旗下电动车品牌LiveWire已经敲定将通过反向收购上市。Zeitz也在周二表示，“电动摩托第一股”LiveWire的上市工作有望在今年上半年完成。

在营收指引方面，哈雷戴维森预测2022财年主营摩托车业务营收将出现5%-10%的增长，这也意味着供应链方面的挑战将在2022年下半年进一步缓解。

（文章来源：财联社）

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