据EV Volumes, CAAM 公布的数据显示，2021年全球新能源汽车销量近650万辆，同比增长108%，中国市场新能源汽车销量达到352万辆，同比增长157.5%，约占全球市场的一半，汽车电动化趋势明确。

碳中和愿景下的全面电动化与全球合作

2022世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式举办。

本届大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，由中国科协、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工信部等部门联合主办，邀请全球政产学研界代表共商进一步加强全球绿色低碳合作与交流，旨在促进全产业链融合贯通，加速突破新能源汽车全面市场化障碍。

促进汽车全面电动化成为热点

“全面电动化与绿色低碳转型”是本次大会四大主题论坛之一。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、转型升级的主要方向。论坛聚焦新能源汽车产业绿色低碳发展战略与路径，共同探讨全球碳中和愿景下，汽车产业绿色低碳发展路径。

中国科协主席万钢、 重庆长安汽车董事长朱华荣、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO贝瑞德、中国南方电网董事长孟振平、上海汽车集团董事长陈虹、中国第一汽车集团副总经理刘亦功、宝马集团董事长齐普策、宁德时代创始人、董事长、总经理曾毓群在此次论坛发表主题演讲，对汽车行业全面电动化转型的机遇及挑战进行探讨。

重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣在主题演讲中表示，中国汽车产业已经初步具备了停售(纯)燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。

中国南方电网董事长孟振平表示，南方电网与智能车企、动力电池企业强化合作，在车网互动(V2G)、有序充电、大功率快充、光储充一体化、动力电池梯次利用等方面大力开展技术创新研究实践。

上海汽车集团董事长陈虹建议，继续坚持“绿色、协调”等新发展理念，持续加大节能减排的整体力度。全面电动化的关键不仅在于产品电动化，更在于能效更高、排放更低和全产业链的同步优化。

800V高压架构蓄势待发 加速电动汽车替代传统燃油车

电动汽车全面替代传统燃油车是本次世界新能源汽车大会重点关注的话题之一，然而囿于动力技术发展制约，限制了电动汽车的进一步普及，电动汽车替代传统燃油车还需要重点突破以下难点：

1. 解决充电焦虑

便捷的补电体验是用户最关注的。虽然中国截止2021年12月，已经建立261.7万个充电桩，但是节假日期间高速公路服务区排队充电的场景，打击了用户购买新能源汽车的积极性。如何让充电时间进一步缩短，是各大车企目前都在尽力解决的重大问题。“充电五分钟，续航百公里”，是用户期望的接近传统燃油车加油的体验。

2. 解决里程焦虑

现在的大部分新能源汽车标示的续航里程都达到了500公里，但是在实际使用中仅仅有350公里左右，因此超过200公里的出行距离就必须要考虑返程充电的问题。新能源汽车续航里程达到700公里-1000公里(CLTC工况下)，才能缓解里程焦虑。汽车企业通过提高电池系统能量密度，整车轻量化设计，优化电池管理系统，降低整车电耗等措施，来提高续航里程，也同时会增加整车成本。

3. 解决新能源车高昂的价格

新能源汽车价格普遍高于同级别燃油车，昂贵的电池包直接拉高了新能源汽车的成本，同时为了获得理想的续航里程，各大主机厂都在不断增加电池的容量，这使得新能源汽车成本居高不下，制约了新能源汽车销量的增长。未来，整车技术的革新，尤其是动力总成的技术进步，电池技术的发展，电池成本不断降低，新能源汽车降至同级别传统燃油车售价的范围内，用户的购买度会大幅提升。

在制约新能源汽车快速发展的三个因素中，充电焦虑是重中之重，也是各个主机厂技术研发的重点领域。

车企加速布局800V高压快充

保时捷Taycan是首款800V高压平台量产车型，特斯拉则是大电流充电技术的代表企业。据悉，吉利、长城、小鹏、广汽、比亚迪、理想等一众自主品牌也都完成了800V高压平台的布局。小鹏最新发布的G9，将是中国较早基于800V高压平台的量产车型。小鹏G9充电功率可达480kW，可实现充电5分钟，增加超过200公里的续航里程，大大缩短了充电时间。在此次世界新能源汽车大会上，华为数字能源也首次发布了业界首个800V动力域全栈高压解决方案。

关键词： 世界新能源汽车大会 全面电动化 800V高压快充